Autobahn-Maschendrahtzaun

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Autobahn-Maschendrahtzaun
Informationen
Der Autobahn-Maschendrahtzaun ist eine spezielle Sicherheitsbarriere. Straßeninfrastrukturprojekte nutzen es häufig. Dieser Zaun verfügt über ein beidseitiges Drahtdesign. Es hat keinen äußeren Rahmen. Diese Struktur bietet eine hervorragende Schlagfestigkeit. Es ermöglicht auch eine einfache Installation. Der Zaun eignet sich gut für Autobahnen, Nationalstraßen und Landstraßen.
Produktklassifizierung
Maschendrahtzaun
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Beschreibung

Produktbeschreibung

 

Hersteller schweißen dieses Produkt aus kohlenstoffarmem Q235-Stahldraht. Die Standardmaschenöffnung misst 75 mm × 150 mm. Diese Größe vereint Sichtbarkeit und Schutz. Der Zaun besteht aus zwei verstärkten horizontalen Drähten. Einer läuft über die Spitze. Der andere verläuft über den Boden. Der Zaun hat keinen Außenrahmen. Die Oberfläche wird zunächst feuerverzinkt. Anschließend wird eine PVC-Tauchbeschichtung aufgetragen. Diese Behandlung bietet eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit für den Außenbereich. Zu den Standardfarben gehören Grün, Weiß und Blau. Das Produkt passt sich gut an Steigungen an. Auch unebenes Gelände bewältigt er problemlos.

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Produktparameter

 

Parameter

Spezifikation/Bereich

Material

Q235 kohlenstoffarmer Stahl

Drahtdurchmesser (nach der Beschichtung)

4,0–4,5 mm, 4,5–5,0 mm, 5,0 mm+

Mesh-Öffnung

75×150mm, 80×160mm, 50×100mm, 90×170mm

Panelbreite

3,0 m (Standard)

Plattenhöhe

1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.5m

Beitragstyp

Rundrohr: Φ48mm, Φ60mm, Φ76mm

Pfostenwandstärke

1,0 mm, 1,2 mm, 1,5 mm, 2,0 mm

Pfostenabstand

3.0m

Tiefe nach der Einbettung

300–500 mm (Betonfundament)

Oberflächenbehandlung

Feuerverzinkung + PVC-Tauchbeschichtung oder Kaltverzinkung + Tauchbeschichtung

 

Produktvorteile

 

Dieser Zaun bietet fünf entscheidende Vorteile.

Erstens sorgt das bilaterale Drahtdesign für eine hohe Festigkeit. Der Zaun widersteht Stößen wirksam. Es widersteht auch Schnittversuchen.

Zweitens macht die rahmenlose Struktur den Zaun leicht. Diese Funktion reduziert die Transportkosten. Es senkt auch die Installationskosten.

Drittens sorgt das Beschichtungssystem für eine lange Lebensdauer. Durch die Feuerverzinkung entsteht eine dicke Zinkschicht. Die PVC-Tauchbeschichtung sorgt für zusätzlichen Schutz. Zusammen tragen sie dazu bei, dass der Zaun im Freien 10 Jahre oder länger hält.

Viertens passt sich der Autobahn-Maschendrahtzaun gut an das Gelände an. Es funktioniert perfekt am Hang. Auch Hügel und unebenes Gelände bewältigt er ohne besondere Anpassungen.

Fünftens erfordert der Zaun nur minimale Wartung. Die PVC-Beschichtung ist UV-beständig. Außerdem verhindert es die Bildung von Rost.

 

Hauptanwendungen

 

Dieses Produkt wird häufig zum Straßenschutz eingesetzt. Es funktioniert auch für den nationalen Straßenschutz. Der Zaun dient sowohl Landstraßen als auch Kreisstraßen. Schnellstraßenraststätten nutzen diesen Zaun häufig. Auch Brückenseiten profitieren von seinem Schutz. Auf temporären Baustellen kommt dieses Produkt häufig zum Einsatz. Auch kommunale Straßenumleitungen sind darauf angewiesen. Der Autobahn-Maschendrahtzaun ist eine ausgezeichnete Wahl für Hochsicherheitsbereiche. Diese Bereiche benötigen einen dauerhaften Perimeterschutz.

 

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

 

F1: Was ist die gängigste Größe für den Straßengebrauch?

A: Die gängigste Größe ist 3,0 m breit und 1,8 m hoch. Die Maschenweite beträgt 75×150mm. Der Drahtdurchmesser nach der Beschichtung beträgt 4,0–4,5 mm. Der Pfosten hat einen Durchmesser von 48 x 2,1 m und eine Wandstärke von 1,2 mm.

F2: Was ist der Unterschied zwischen Feuerverzinkung und Kaltverzinkung?

A: Feuerverzinkung sorgt für eine dickere Zinkbeschichtung. Diese Beschichtung hat ein Gewicht von 60–120 g/m². In Küsten- oder feuchten Umgebungen hält es 10–15 Jahre. Kaltverzinkung ist dünner und kostengünstiger. Es dauert nur 3–5 Jahre. Kaltverzinkung sollte nur in trockenen Binnengebieten eingesetzt werden.

 

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